雨天少走路的计划，算完却超了 15 分钟

这份路线排得很顺：酒店出发，去室内书店，吃午餐，再到展馆。可是“目的地在室内”没有让路上的步行消失。

用虚构地点做一次核对。H 是酒店，B 是书店，D 是午餐地点，C 是展馆。固定安排是 12:00 在 D 午餐、14:00 在 C 入场；雨天希望室外步行不超过 45 分钟。

还差 15 分钟才能满足目标。原生成结果没有把它包装成已经达标的路线：要继续减少步行，至少得替换掉一段已知路程。例如，C → H 如果整段都能使用其他交通，剩下才是 45 分钟；候车、接驳和费用还没确认，这个办法暂时不能算进完成的计划。

时间安排里可以先保住这几处：10:00 离开酒店，11:45 从书店出发去午餐，13:30 从午餐地点去展馆，13:50 到达后留 10 分钟等候。书店是否能按计划停留、展馆在哪里等候，都要出发前核实。

原晴天路线会先去河边步道 A。最稳妥的切换时点是 10:00 离开酒店之前；已经走到 A 后再转 B，A → B 没有给定时间，不能顺手补成一条准时路线。

拿自己的路线来试时，把每段交通和固定预约都写进去。结果即使是一张“不满足条件”的表，也比一条暗藏超时的路线更有用。这个例子只检查给定数字，不对应真实旅行地点。

复用这份示例的完整提示词：

请为现有行程做雨天切换方案，不要搜索或编造店铺、营业时间、天气和交通实时情况。变量示例：【城市】虚构的南桥；【可选地点】酒店H、露天河边步道A、室内书店B、室内展馆C、午餐D；【活动窗口】10:00—16:00；【固定点】12:00在D午餐、14:00在C入场；【已知步行分钟】H到A20、A到D25、H到B10、B到D15、D到C20、C到H15；【偏好】雨天室外步行目标45分钟以内；【限制】不能增加地点。先判断现有数据能否满足步行目标；这些路段都按室外步行计，不得假设连廊、地铁或打车时长。输出晴天主线与雨天备线的时间轴，保留固定时间，并给出一次最晚切换决策点及延误时先舍弃什么。没有路段数据时写“需确认”，不要估一个看似准确的数字。若雨天方案仍超过45分钟，明确差额，提出需用户确认的替代交通段，但不要当作已落实。结尾仅列出发前需要核查的开放、预约、交通三类事项，不虚构已核实。

本次输入（确切变量取值；以上要求保持不变）：
合成城市“南桥”；酒店H、河边步道A、室内书店B、展馆C、午餐D。时间10:00—16:00，12:00在D午餐，14:00在C预约。已知步行分钟H-A20、A-D25、H-B10、B-D15、D-C20、C-H15；信息由用户自查；室外步行希望≤45分钟；不增加地点。